A chegada do inverno no Hemisfério Sul propicia a formação da neblina, espécies de “nuvens” em baixa altitude que podem dificultar a visão de condutores em estradas onde está presente. No caso do trecho de 27,5 km entre Arvoredo e Seara, no Oeste Catarinense, essa condição adversa é acrescida à obra de revitalização da estrada que está em curso, e a falta de sinalização observada por motoristas é motivo de preocupação para quem utiliza o trecho.
O caminho entre os dois municípios liga também à capital do Oeste, Chapecó. Por ser um polo regional, todos os dias, há o deslocamento diário pelo trecho, de pessoas que estudam, trabalham, precisam de algum serviço de saúde etc. além de caminhões movidos pelo agronegócio da região. Um motorista de ônibus que conduz estudantes de Seara à Chapecó diariamente afirma que o problema é um desafio diário, e que “já tá mais do que na hora de resolver”.
Acidentes entre os quilômetros 52 e 76
Entre os anos de 2022 e 2026, a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) atendeu 49 sinistros de trânsito, sendo que 26 foram registrados entre 2024 e 12 de junho de 2026, anos de curso da obra. No último domingo (21), o Samu e Corpo de Bombeiros de Seara foram acionados para uma saída de pista na SC-283, quando o veículo ficou lateralizado em um “desnível de aproximadamente 1m” e novamente na noite de quarta-feira (24), quando o condutor do veículo afirmou ao Corpo de Bombeiros que “perdeu o controle ao trafegar sobre brita na pista”. Em ambos os casos, as vítimas foram conduzidas ao Hospital São Roque, de Seara, para atendimento médico.
As condições climáticas
A pouca visibilidade devido à condensação do vapor d’água unido às baixas temperaturas, popular neblina, principalmente em baixadas próximas aos rios Irani e Ariranha dificulta o trajeto de motoristas. O Sargento Andreatta, da PMRv diz que é comum nas partes da manhã e à noite. A sugestão para os condutores é que “acionem faróis de neblina, transitem em velocidade reduzida, mantenham distância de no mínimo 30m, evitar ultrapassagens, utilização de farol alto, e sempre que possível se atentar às marcações na via para manter-se orientado dentro da pista”. O cuidado deve ser redobrado em rodovias em obras, como a SC-283, em função dos possíveis desníveis, estreitamentos de pista e desvios.
A a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (SIE) informou no dia 16 de junho que “existem dispositivos de sinalização de obras como placas, cones e cavaletes” e que “A SIE fará nova análise para verificar a necessidade de qualificar essa sinalização”.
O andamento da obra
Ainda, em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (SIE), informou que “as obras estão em andamento com serviços de pavimentação, instalação de equipamentos de drenagem e construção de terceiras faixas” e que “realizou atualização do projeto de engenharia previsto para o trecho, bem como novas etapas de licenciamento ambiental, medidas necessárias para a execução adequada do investimento”.
A obra, de R$ 150 milhões em investimento, segue sem prazo oficial definido para finalização neste momento. A conclusão prevista para 2026 foi descartada devido ao tempo necessário para concluir os serviços. Isso ocorre em função da mudança no projeto e necessidade de novas licenças ambientais.
