Um avião monomotor caiu e pegou fogo na manhã desta terça-feira (25), no distrito de Serra Azul, em Mateus Leme, na Grande Belo Horizonte, em Minas Gerais. Segundo informações preliminares do Corpo de Bombeiros, a aeronave caiu em uma área de mata e foi tomada pelas chamas.
O piloto, de 29 anos, era o único ocupante. Conforme os bombeiros, ele conseguiu sair da aeronave após a queda e foi retirado do local por populares. O homem foi levado para uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Mateus Leme.
Como aconteceu a queda do avião em Mateus Leme?
Imagens registraram o momento em que a aeronave caiu com o sistema de paraquedas acionado. Na sequência, o avião atingiu o solo e pegou fogo. As circunstâncias que levaram à queda ainda serão apuradas.
O voo havia partido do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, com destino a Bom Despacho. A empresa Motiva, responsável pelo aeroporto da capital mineira, informou que está apurando as informações sobre o acidente.
O piloto ficou ferido no acidente?
O piloto e único ocupante, de 29 anos, foi resgatado após a queda. Segundo o Corpo de Bombeiros, ele não apresentava queixas de dores ou escoriações no momento do atendimento.
Após ser retirado da área do acidente, ele foi encaminhado para uma UPA em Mateus Leme para avaliação médica.
Qual avião caiu em Mateus Leme?
A aeronave envolvida no acidente é um Cirrus Design SR22, de prefixo PR-VMI. Segundo informações do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), o avião estava em situação normal e não possuía restrições de voo registradas.
O certificado de aeronavegabilidade da aeronave era válido até 26 de setembro de 2026. O avião foi fabricado em 2013 e tinha capacidade para cinco pessoas, sendo um piloto e quatro passageiros.
O avião tinha sistema de paraquedas?
Sim. O Cirrus SR22 é equipado com o CAPS, sigla para Cirrus Airframe Parachute System, um sistema de paraquedas desenvolvido para atuar em situações de emergência.
O equipamento foi acionado durante a queda registrada em Mateus Leme. O sistema é instalado de série nos modelos SR da Cirrus.
Qual era a situação da aeronave antes do acidente?
Conforme o cadastro no Registro Aeronáutico Brasileiro, o avião de uso particular estava autorizado a operar segundo as regras previstas no RBAC 91 e não tinha restrições registradas.
A aeronave tinha peso máximo de decolagem de 1.633 quilos e era equipada com um motor.
A reportagem está em atualização.
