⚡ Em Resumo:
- O que é: Sistema de pedágio eletrônico sem cancelas, com cobrança automática pela distância percorrida.
- Números principais: 8 pórticos no Oeste, implantação prevista para 2027 e mais de R$ 19,3 bilhões em investimentos nos lotes de concessão.
- Onde: BRs-153, 282 e 480, com pórticos em Concórdia, Joaçaba, Erval Velho, Campos Novos, Água Doce, Irani, Xaxim e Faxinal dos Guedes.
- Quem afeta: Motoristas que utilizam as rodovias federais do Oeste de Santa Catarina.
Como vai funcionar o pedágio free flow no Oeste de Santa Catarina?
Os motoristas que trafegam pelas BRs-153, 282 e 480 passarão a utilizar o sistema de pedágio free flow, que elimina as tradicionais praças de cobrança. Em vez de parar em cancelas, os veículos serão identificados automaticamente por câmeras, sensores e antenas instalados em pórticos ao longo das rodovias.
Quem possui tag eletrônica terá a tarifa debitada automaticamente. Já os demais usuários serão identificados pela placa do veículo e deverão realizar o pagamento pelos canais disponibilizados pela futura concessionária.
Onde serão instalados os pórticos?
No Oeste catarinense, o projeto prevê oito pórticos eletrônicos.
No lote 1, eles ficarão em:
- Concórdia;
- Joaçaba;
- Erval Velho;
- Campos Novos.
No lote 3, os equipamentos serão instalados em:
- Água Doce;
- Irani;
- Xaxim;
- Faxinal dos Guedes.
O lote 3 contempla trechos das BRs-153, 282 e 480, incluindo o acesso a Chapecó.
Como será calculada a tarifa?
Diferentemente do sistema convencional, o valor do pedágio será proporcional ao trecho efetivamente percorrido pelo motorista.
Durante os primeiros 12 meses da concessão, a tarifa será cobrada com desconto de 50% em relação ao valor previsto em contrato. A redução faz parte da fase inicial de operação, período em que serão executadas as primeiras melhorias nas rodovias.
Veículos equipados com tag eletrônica também terão tarifas diferenciadas em relação aos usuários que utilizarem apenas a identificação pela placa.
Haverá desconto para moradores ou usuários frequentes?
Não. Segundo o Ministério dos Transportes, o projeto não prevê descontos para moradores dos municípios onde serão instalados os pórticos nem para usuários frequentes.
A justificativa é que a cobrança pela distância percorrida já torna o modelo mais justo do que o sistema tradicional, no qual todos pagam o mesmo valor independentemente do trajeto realizado.
Quando o sistema começa a funcionar?
O leilão dos lotes 1 e 3 das Rodovias Integradas de Santa Catarina está previsto para novembro de 2026.
Após a conclusão das etapas de consulta pública e análise do Tribunal de Contas da União (TCU), a concessionária vencedora deverá assumir a operação das rodovias no início de 2027. A cobrança do pedágio deve começar entre maio e junho do próximo ano.
Quais investimentos estão previstos nas rodovias?
Os dois lotes de concessão somam cerca de R$ 19,3 bilhões em investimentos e custos operacionais ao longo do contrato.
Entre as principais intervenções previstas estão duplicações, implantação de vias marginais, construção de faixas adicionais e melhorias na infraestrutura das BRs-153, 282 e 480. Somente no lote 3, que atende o Oeste catarinense, estão previstos quase 30 quilômetros de duplicação na BR-282, além de novas vias marginais e faixas adicionais.
