A produção de veículos no Brasil chegou a 254,5 mil unidades em outubro de 2026, crescimento de 2,7% em relação ao mesmo mês do ano passado. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (11) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Apesar da alta anual, a fabricação de carros, caminhões e ônibus caiu 5,1% na comparação com setembro. No acumulado de janeiro a outubro, o país produziu 2,42 milhões de veículos, aproximadamente 180 mil a mais do que no mesmo período de 2025.
Como estão as vendas de veículos no Brasil?
As vendas chegaram a 265,5 mil unidades em outubro, alta de 1,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior. No acumulado de 2026, foram comercializados 2,522 milhões de veículos, crescimento de 16,1%.
O avanço foi impulsionado principalmente pelos automóveis e comerciais leves, enquanto caminhões e ônibus apresentaram retração.
Por que os carros chineses estão ganhando espaço?
Segundo a Anfavea, as importações de veículos cresceram 29,5% nos dez primeiros meses do ano, alcançando 520,7 mil unidades.
Os modelos chineses passaram a liderar as importações brasileiras, com 288 mil emplacamentos, o dobro dos 143 mil veículos argentinos.
Ao mesmo tempo, as exportações brasileiras recuaram 23,5% no acumulado do ano, somando 363,1 mil unidades. A diferença entre importações e exportações resultou em déficit de 157,6 mil veículos.
Qual é o crescimento dos carros elétricos no Brasil?
Os veículos eletrificados seguem em expansão. Entre janeiro e outubro, foram comercializadas 495,7 mil unidades, aumento de 125,7% em relação ao mesmo período de 2025.
Esse volume representa 20,5% das vendas de veículos leves novos. Os modelos totalmente elétricos já correspondem a 7,4% do mercado.
O Programa Carro Sustentável também contribuiu para o desempenho do setor, com 412,8 mil emplacamentos de modelos contemplados nos dez primeiros meses de 2026.
Apesar dos resultados positivos nas vendas, a Anfavea alerta para a perda de espaço da indústria brasileira no comércio exterior, especialmente diante do crescimento das importações asiáticas.
